معلومات للتواصل
-
البريد: PO Box 8، Los Olivos، CA 93441
بناء الثقة، لحام واحد في كل مرة
يتأمل Senior EZ ’26 في الحرفية والمثابرة وعملية بناء سيارة الكارت من الألف إلى الياء.
ربيع 2026
عندما قرر EZ لأول مرة بناء سيارة كارت لمشروعه الأخير، لم يكن لديه أي خبرة تقريبًا في العمل في متجر المعادن. وبحلول نهاية العام، لم يكن قد بنى مركبة تعمل بكامل طاقتها فحسب، بل اكتشف أيضًا شيئًا أكبر بكثير في هذه العملية: الثقة في قدرته على اكتشاف الأمور.
EZ (يمين) في الصورة أثناء عرضه التقديمي لمشروع التخرج، مع أوستن ’28 (يسار) جالسًا في سيارة الكارت للتوضيح
بدأت الفكرة بينما كان إيزي يفكر في الكلية ونوع العمل الهندسي الذي يأمل في متابعته في المستقبل. بعد القيام بجولة في المدارس ومعرفة المزيد عن برامج السباقات والهندسة الجامعية مثل Baja SAE، بدأ يفكر بجدية في إنشاء شيء من شأنه أن يساعد في إعداده للخطوة التالية.
“أردت حقًا أن أفعل شيئًا من شأنه أن يساعدني في الكلية،” كما يقول. “لقد أحببت دائمًا بناء الأشياء ورؤية العملية بدءًا من التخطيط والنماذج الأولية وحتى إنجاحها فعليًا.”
في البداية، بدا المشروع مرهقًا. كانت هناك تحديات مستمرة على طول الطريق، خاصة عندما يتعلق الأمر بالمواد واستكشاف الأخطاء وإصلاحها. أمضى EZ أسابيع في الحصول على الفولاذ، وطلب الأجزاء، واكتشف أنه طلب الحجم الخطأ، وانتظار البدائل، ومحاولة حل المشكلات التي لم يكن لها دائمًا إجابات مباشرة.
لقد جاءت إحدى أصعب التمددات أثناء بناء إطار المقعد. “كنت أقوم بتجميعها، ثم يتشقق أحد اللحامات،” كما يقول. “أو سأدرك أن الزاوية كانت غير دقيقة قليلاً ولن تكون مستوية. ثم سأضطر إلى تفكيك الأمر برمته مرة أخرى.”
في مرحلة ما، بعد أن أمضى ما يقرب من أسبوعين في إعادة صياغة نفس القسم، يتذكر أنه فكر، هذا الشيء لن ينتهي أبدًا. لكن مع مرور الوقت، تحول الإحباط ببطء إلى ثقة.
في المرة الأولى التي حاول فيها EZ اللحام، ذاب عن طريق الخطأ مباشرة عبر المعدن. “لقد كنت خائفًا جدًا في البداية،” يعترف. “لكن في كل مرة أصطدم فيها بعائق وأكتشفه، أكتسب شعورًا جديدًا بالثقة.”
عرض حاسوبي لإطار الكارت
الإطار المكتمل لـ EZ
وأصبحت عملية التعلم من خلال الممارسة واحدة من الأجزاء الأكثر أهمية في المشروع. بدلاً من مجرد دراسة المفاهيم الهندسية من الناحية النظرية، اضطرت EZ إلى حل المشكلات في الوقت الفعلي، والتكيف مع ظهور تحديات جديدة.
“في كثير من الأحيان عندما تتعلم شيئًا ما على جهاز كمبيوتر، فإنه لا ينجح حقًا،” كما يقول. “ولكن عندما يتم تخزينه فعليًا في جسمك من خلال القيام بذلك فعليًا، أعتقد أنك تتذكره بشكل مختلف.”
ويقول إيزي إن هذا النهج العملي للتعلم هو أحد الأشياء التي شكلت تجربته بأكملها في ميدلاند.
“أنا أحب التعلم العملي،” كما يقول. “إن القدرة على تصور مشروع ما ثم تحويله إلى واقع وحمله فعليًا بين يديك هو شعور رائع.” ويشير إلى فصول مثل النجارة، وعلم البيئة الميدانية، والجيولوجيا باعتبارها بعض المساحات التي يبدو فيها هذا النوع من التعلم أكثر واقعية بالنسبة له.
ساعدته أعمال النجارة على وجه الخصوص في بناء الثقة قبل دخوله متجر المعادن. “لقد درست النجارة ثلاث مرات”، يقول ضاحكًا. “ربما تكون هذه هي فئة ميدلاند المفضلة لدي التي أخذتها على الإطلاق.”
على مدار العام، اعتمد EZ أيضًا بشكل كبير على الدعم من مرشدي أعضاء هيئة التدريس، وخاصة مدرس النجارة أندرو جاردينر، إلى جانب البالغين الآخرين في الحرم الجامعي الذين ساعدوه في الإجابة على الأسئلة واستكشاف المشكلات وإصلاحها وتشجيعه خلال العملية.
“يقول إن وجود أعضاء هيئة تدريس قريبين على استعداد للمساعدة والإجابة على الأسئلة أحدث فرقًا كبيرًا.” “يمكنني أن أمشي وأسأل أندرو، ‘مرحبًا، كيف يعمل هذا؟’ وقد ساعدني هذا الدعم حقًا على الاستمرار في المضي قدمًا.” كما ينسب الفضل إلى هيكل ومساءلة برنامج المشاريع العليا في ميدلاند، إلى جانب عمليات التحقق المنتظمة من عميد الأكاديميين والمدير المساعد للمدرسة، إيلي مور، لمساعدته على البقاء مركزًا طوال العام.
“في مدرسة أخرى، بصراحة لا أعتقد أنني كنت سأحاول شيئًا كهذا،” كما يقول. “ميدلاند تدفعك حقًا إلى المتابعة وبذل قصارى جهدك.”
اللحظة التي تم فيها تجميع المشروع أخيرًا حدثت كلها تقريبًا في وقت واحد. بعد أشهر من بناء الإطار، واستكشاف أخطاء القابض وإصلاحها، وتجميع العشرات من المكونات الأصغر حجمًا، قامت EZ أخيرًا بسكب زيت المحرك في المحرك، وأضافت الغاز، وحاولت تشغيله لأول مرة. “لقد نجح الأمر للتو،” كما يقول. “أتذكر أنني فكرت، ‘يا إلهي، هذا جنون.’”
بعد أشهر من العمل، تنطلق سيارة الكارت
وفي العام المقبل، سيتوجه إيزي إلى كلية كولورادو للمناجم لدراسة الهندسة، حيث يأمل في الانضمام إلى فرق الهندسة والسباقات الطلابية التعاونية. إنه متحمس لمواصلة البناء والتعلم والعمل جنبًا إلى جنب مع الطلاب الآخرين الذين يتشاركون نفس الاهتمامات.
ومع ذلك، عندما يفكر في المشروع الآن، فإن أكبر ما يمكن تعلمه لا يتعلق بسيارة الكارت نفسها بقدر ما يتعلق بما تعلمه عن المخاطرة والثقة بنفسه.
“لا يوجد حقًا شيء اسمه مشروع طموح للغاية،” كما يقول. “إذا كنت تستطيع تصور ذلك وترى نفسك تفعل ذلك، فهذا يكفي.”
بقلم ياسمين فولمان، مساعدة القبول
استمر في استكشاف قصص ميدلاند اعرض الكل
واصل استكشاف تجربة ميدلاند